轉(zhuǎn)軸磨損，有何對(duì)策？

時(shí)間:2012-06-28 15:03　來(lái)源:索誠(chéng)轉(zhuǎn)軸　作者:索誠(chéng)轉(zhuǎn)軸　點(diǎn)擊: 次

 轉(zhuǎn)軸在使用中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生磨損的現(xiàn)象。針對(duì)轉(zhuǎn)軸磨損的現(xiàn)象，我們需要先分析一下原因：是轉(zhuǎn)軸材料的硬度不夠呢？還是設(shè)計(jì)不夠合理？

    一般來(lái)說(shuō)，造成轉(zhuǎn)軸磨損最常見(jiàn)的原因，主要是由轉(zhuǎn)軸的金屬特性造成的：金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無(wú)法復(fù)原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺(jué)，只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動(dòng)幅度大、異響等情況時(shí)，才會(huì)引起察覺(jué)，但是到人們發(fā)覺(jué)時(shí)，大部分傳動(dòng)軸都已磨損，從而造成機(jī)器停機(jī)。

    針對(duì)轉(zhuǎn)軸磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)處理）時(shí)，如果僅采用堆焊處理，則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，且加工周期長(zhǎng)，檢修費(fèi)用高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí)，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。